Op verschillende wegen en fietspaden in Lansingerland liggen sinds vrijdag 4 september rubberen slangen. Het gaat niet om werkzaamheden: de gemeente gebruikt de zogenoemde ’telslangen’ om op 149 locaties te meten hoeveel auto’s en fietsers er langskomen. Daarbij kunnen onder meer de rijrichting en een schatting van de snelheid van voertuigen worden bepaald.
De verkeerstellingen moeten de gemeente een beter beeld geven van het gebruik van wegen en fietspaden. De metingen duren voor autoverkeer minimaal twee weken. Fietsers worden gedurende minimaal vier weken geteld.
Maar hoe kan een simpele slang verkeer tellen? Een telslang is een holle rubberen slang die over het wegdek wordt gelegd. Zodra de banden van een voertuig over de slang rijden, ontstaat er een luchtpuls. Die wordt doorgestuurd naar een telkast en daar geregistreerd.
Volgens Dinaf Traffic Control B.V., het bedrijf dat de tellingen uitvoert, worden vaak twee slangen achter elkaar gebruikt. Daardoor kan worden vastgesteld in welke richting een voertuig rijdt. Aan de hand van de metingen kan ook de lengte van een voertuig worden ingeschat en een indicatie van de snelheid worden verkregen.
Verkeersbeleid beoordelen
De gemeente gebruikt de verzamelde gegevens om te beoordelen of het huidige verkeersbeleid goed werkt en waar mogelijk aanpassingen nodig zijn. De resultaten moeten ook helpen bij het bedenken van maatregelen om het verkeer veiliger te maken en de fietsinfrastructuur te verbeteren.
Automobilisten kunnen de telslangen overigens niet alleen voelen. Wanneer een voertuig eroverheen rijdt, kunnen ze ook geluid maken. De gemeente waarschuwt dat dit voor enige overlast kan zorgen.
Voor de metingen worden dit jaar opnieuw biobased telslangen gebruikt. Deze zijn gedeeltelijk gemaakt van GFT-afval en kunnen na gebruik worden gerecycled.
De verkeerstellingen vinden verspreid over heel Lansingerland plaats.
Beeld: Gemeente Lansingerland
